ゴルフ通販激安情報

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【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ツアーAD クアトロテック 65仕様

【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ツアーAD クアトロテック 65仕様【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ツアーAD クアトロテック 65仕様
¥76,167円(税込)送料込 カード利用可

TaylorMade r7 superquad TP driverテーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバーグラファイトデザイン社製 TourAD QUATTROTECH 65仕様ロフト:8.5度、又はフレックス:X仕様は基本的に取り寄せになりますTaylorMade r7 superquad TP driverテーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバーグラファイトデザイン社製 TourAD QUATTROTECH 65仕様 460ccヘッドに4個のMWT。 プロ・上級者の為のTPドライバー。 r7 SUPERQUAD TP ドライバー プロ・上級者のためのTP ドライバー。 r7 SUPERQUAD TP ドライバー 『r7. SUPERQUAD TP ドライバー』は、重心位置を入れ 替えること で弾道のチューニングを可能にした世界 初のドライバー、「r7. クワッド ドライバー」のコンセプ トを踏襲。 テーラーメイドが誇る最先端の鋳造技術により、 460cc の大型ヘッドに4 つの「MWTTM」の搭載を可 能に しました。 これにより、水平方向と垂直方向における弾道のチ ューニングを進化させ、コースコンディションに合わ せた精巧緻密なプレーで、コース攻略をするプレース タイルのゴルファーへ最大飛距離を実現します。 また、ブラックIP(イオン・プレーティング)加工を施し、 洗練されたヘッドに仕上げています。  やさしい460cc 大型ヘッド/「ICT」(インバーテッド・コーン・テクノロジー)搭載 460cc大型ヘッドに4つのウェイトカートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造『ウルト ラ・シン・ウォール・テクノロジー』。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、上下左右への弾道調整幅がさ らにワイドに。 さらに高反発ゾーンを極限まで広げる、インバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアッ プ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。 狙い通りに攻め、緻密性を求めるゴルファーに最適なテクノロジーが満載。 ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー インバーテッド・コーン・フェース 進化したMWTによる弾道調整で最大飛距離を。 「UTW」(上記)により、今まで不可能とされていた4 つの「MWT.」の460cc ヘッドへの搭載を可能としました。 初期設定で装着されている12g(端側)と1g(中側)のTLC カートリッジを組み替えることで、水平方向と 垂直 方向の弾道調整を実現。これにより左右28 ヤード、高さ1.5 度の可変幅を可能にします。また、他の 重量 カートリッジ(別売)と組み合わせることで、豊富な弾道バリエーションを実現し、独自の弾道を 作り出すことを 可能にします。 スペック ※販売時、1g と12g の「TLC カートリッジ」が各2 個クラブヘッドに装着されております。  また、付属の専用レンチケース内に4g と8g の「TLC カートリッジ」がついております。  (その他の「TLC カートリッジ」は別売となります。) *上記スペックは、暫定数値です。 *■はレフトハンドもあります。 シャフト ●ツアーAD クアトロテック 65シャフト 付属品
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【2008NEW】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 CGB MAX ドライバー

【2008NEW】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 CGB MAX ドライバー【2008NEW】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 CGB MAX ドライバー
¥61,425円(税込)送料込 カード利用可

TaylorMade r7 CGB MAX driverテーラーメイド r7 CGB MAX ドライバーRE*AX SUPERFAST CGB MAX シャフト仕様TaylorMade r7 CGB MAX driverテーラーメイド r7 CGB MAX ドライバーRE*AX SUPERFAST CGB MAX シャフト仕様全く新しい形状にテーラーメイド史上最大の弾道調整幅と最大級の慣性モーメントを実現。テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー最大級の飛びとやさしさr7 CGB MAX ドライバー『r7R CGB MAX ドライバー』は大型460ccにテーラーメイド史上最大の弾道調整幅を可能にしたMWT.(ムーバブル・ウエイト・テクノロジー)を搭載。さらに可能な限り大きな慣性モーメントを同時に実現させるためにまったく新しい「トライアンギュラー・ヘッド」を開発。独特なシェープのヘッド形状により、 MWT.搭載モデルとしては最大級の慣性モーメントと、最適な低・深重心を実現しました。これによりやさしく高弾道が可能になりました。TM史上最大の弾道調整幅と大きな慣性モーメントを同時に実現 「トライアンギュラー・ヘッド大型460ccにテーラーメイド史上最大の弾道調整幅を可能にしたMWT. (ムーバブル・ウエイト・テクノロジー)と、可能な限り大きな慣性モーメントを同時に 実現させるためにまったく新しい「トライアンギュラー・ヘッド」を開発。大きな慣性モーメントだけでなく、理想的な低・深重心設計で、ショットの安定性と直進性を向上。デザインもクラウン部は特徴あるグラデーションカラーを採用、フェース、ソール 部分は精悍な印象をもたらすブラックIP(イオン・プレーティング)で、構えやすさ だけでなく、流れるような美しさとスピード感をイメージさせ、フルスイングで振り切るイメージの醸成に貢献します。3個のMWTで左右に最大35ヤードの弾道調整幅460ccヘッドの三角形の頂点(ヒール側・トゥ側・後方)3カ所に可変式ウェイト・カートリッジを搭載。間隔を最大限に広げた3つのカートリッジ・ポートにr7 CGB MAX用に開発された最重量16g(×1個)と、1g(×2個)のカートリッジポジションを変えることで、左右に最大約35ヤード、ロフト角1.5度というワイドな弾道調整幅を実現。初期設定で搭載されるウェイト・カートリッジは16g×1個(ヘッド後方)と1g×2個(両端)、さらに2個(4g・8g)のカートリッジも付属。各ウェイト・カートリッジの位置を変えることで、理想の弾道に調整でき、最大飛距離を実現。 スペックHEADr7 CGB MAXヘッド素材/フェース素材6-4Ti / 6-4Tiロフト角(°)9.510.5HT(12)フェース角1 CL1.5 CL2 CLライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5カートリッジ初期設定:1g×2個、16g×1個(付属:4g×1個、8g×1個)*販売時、1gと16gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。また、付属の専用レンチケース内に4gと8gの「カートリッジ」が付いております。(その他の「カートリッジ」は、別売となります。)*■はレフトハンドもあります。シャフト●RE*AX SUPERFAST CGB MAX シャフトSHAFTRE*AX SUPERFAST CGB MAXフレックスSSRRクラブ重量(g)292290288シャフト重量(g)484746トルク4.64.74.8バランスD2キックポイント中グリップC500 BK CP 62R(径62/39g)付属品
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【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ランバックス 6X07仕様

【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ランバックス 6X07仕様【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド TP ドライバー、シャフト:ランバックス 6X07仕様
¥72,072円(税込)送料込 カード利用可

TaylorMade r7 superquad TP driverテーラーメイド r7 スーパークワッドTP ドライバーフジクラシャフト ランバックス 6X07 仕様460ccヘッドに4つのMWT。左右も高低も弾道調節できる上級者の為の最先端ドライバー。ロフト:8.5度、又はフレックス:X仕様は基本的に取り寄せになりますTaylorMade r7 superquad TP driverテーラーメイド r7 スーパークワッド TP ドライバーフジクラシャフト ランバックス 6X07 仕様 460ccヘッドに4個のMWT。 プロ・上級者の為のTPドライバー。 r7 SUPERQUAD TP ドライバー プロ・上級者のためのTP ドライバー。 r7 SUPERQUAD TP ドライバー 『r7. SUPERQUAD TP ドライバー』は、重心位置を入れ 替えること で弾道のチューニングを可能にした世界 初のドライバー、「r7. クワッド ドライバー」のコンセプ トを踏襲。 テーラーメイドが誇る最先端の鋳造技術により、 460cc の大型ヘッドに4 つの「MWTTM」の搭載を可 能に しました。 これにより、水平方向と垂直方向における弾道のチ ューニングを進化させ、コースコンディションに合わ せた精巧緻密なプレーで、コース攻略をするプレース タイルのゴルファーへ最大飛距離を実現します。 また、ブラックIP(イオン・プレーティング)加工を施し、 洗練されたヘッドに仕上げています。  やさしい460cc 大型ヘッド/「ICT」(インバーテッド・コーン・テクノロジー)搭載 460cc大型ヘッドに4つのウェイトカートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造『ウルト ラ・シン・ウォール・テクノロジー』。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、上下左右への弾道調整幅がさ らにワイドに。 さらに高反発ゾーンを極限まで広げる、インバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアッ プ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。 狙い通りに攻め、緻密性を求めるゴルファーに最適なテクノロジーが満載。 ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー インバーテッド・コーン・フェース 進化したMWTによる弾道調整で最大飛距離を。 「UTW」(上記)により、今まで不可能とされていた4 つの「MWT.」の460cc ヘッドへの搭載を可能としました。 初期設定で装着されている12g(端側)と1g(中側)のTLC カートリッジを組み替えることで、水平方向と 垂直 方向の弾道調整を実現。これにより左右28 ヤード、高さ1.5 度の可変幅を可能にします。また、他の 重量 カートリッジ(別売)と組み合わせることで、豊富な弾道バリエーションを実現し、独自の弾道を 作り出すことを 可能にします。 スペック ※販売時、1g と12g の「TLC カートリッジ」が各2 個クラブヘッドに装着されております。  また、付属の専用レンチケース内に4g と8g の「TLC カートリッジ」がついております。  (その他の「TLC カートリッジ」は別売となります。) *上記スペックは、暫定数値です。 *■はレフトハンドもあります。 シャフト ●フジクラシャフト ROMBAX 6X07 付属品
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【レディースモデル】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) レディース バーナー(BURNER) ドライバー

【レディースモデル】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) レディース バーナー(BURNER) ドライバー【レディースモデル】【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) レディース バーナー(BURNER) ドライバー
¥44,100円(税込)送料込 カード利用可

TaylorMade BURNER Women’s driverテーラーメイド バーナー ウィメンズ ドライバーTaylorMade BURNER Women’s driverテーラーメイド バーナー ウィメンズ ドライバー爆発的な飛びで人気の 『バーナードライバー』に待望の ウィメンズモデルが登場!! バーナー レディース ドライバー最大飛距離をやさしく実現。BURNER レディース ドライバー460cc大型ヘッド、そして新開発ブレットシェープ・ヘッドとインバーテッド・コーン・テクノロジーによるテーラーメイド史上最大級の慣性モーメント。 さらに新開発スーパーファスト・テクノロジーが最高のパワーとスピードをやさしく実現。待望のウィメンズモデル「バーナードライバー」が、女性ゴルファーにもパワフルな飛びをもたらす。最大飛距離をやさしく実現460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、最大級の慣性モーメントを達成。大きな飛距離をやさしく実現。 ミスヒット時のロスを抑えてショットが安定インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着。ミスヒットにも高い寛容 性を発揮する。また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にス クエアに戻し、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを最小限に。 ラクに振り抜けるスーパーファスト・テクノロジー0.6mm極薄構造(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)により、大型ヘッドの軽量化に成功。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップして軽量化を追求。非力な女性でもスピーディに振り切れる。 スペック ヘッド BURNER ヘッド素材/フェース素材 6-4Ti/6-4Ti ロフト角(°) HT(13) フェース角 2.0CL ライ角(°) 59 ヘッド体積(cm3) 460 長さ 44 *上記スペックは、暫定数値です。 *専用ヘッドカバー付きシャフト●RE*AX SUPERFAST シャフト女性ゴルファーのために開発されたバーナー専用のRE*AX SUPERFAST 45 シャフトを採用。重心位置がチップ寄りに設定され、長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップし、 飛距離アップに貢献。 シャフト RE*AX SUPERFAST45 フレックス L クラブ重量(g) 294 シャフト重量(g) 49 トルク 5.8 バランス C8 キックポイント 先 グリップ C500 Women`s(径59/35g) ●グリップ:C500 Women's(径59/35g)
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【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド ドライバー

【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド ドライバー【VIPシークレットセール】 テーラーメイド (Taylor Made) r7 スーパークワッド ドライバー
¥52,762円(税込)送料込 カード利用可

ロフト:8.5度、又はフレックス:X仕様は基本的に取り寄せになりますTaylorMade r7 superquad driverテーラーメイド r7 スーパークワッド ドライバー460ccに4個のMWT。左右も高低も幅広く弾道調整できる最先端ドライバーTaylorMade r7 superquad driverテーラーメイド r7 スーパークワッド ドライバー460ccに4個のMWT。左右も高低も幅広く弾道調整できる最先端ドライバー 460ccに4個のMWT。 左右も高低も幅広く弾道調整できる r7 SUPERQUAD ドライバー プロ・上級者のためのTP ドライバー。 r7 SUPERQUAD TP ドライバー 『r7. SUPERQUAD TP ドライバー』は、重心位置を入れ 替えること で弾道のチューニングを可能にした世界 初のドライバー、「r7. クワッド ドライバー」のコンセプ トを踏襲。 テーラーメイドが誇る最先端の鋳造技術により、 460cc の大型ヘッドに4 つの「MWTTM」の搭載を可 能に しました。 これにより、水平方向と垂直方向における弾道のチ ューニングを進化させ、コースコンディションに合わ せた精巧緻密なプレーで、コース攻略をするプレース タイルのゴルファーへ最大飛距離を実現します。 また、ブラックIP(イオン・プレーティング)加工を施し、 洗練されたヘッドに仕上げています。  やさしい460cc 大型ヘッド/「ICT」(インバーテッド・コーン・テクノロジー)搭載 460cc大型ヘッドに4つのウェイトカートリッジを搭載するということを実現したのが、0.6mmの極薄構造『ウルト ラ・シン・ウォール・テクノロジー』。これにより、従来のMWT搭載モデルよりも、上下左右への弾道調整幅がさ らにワイドに。 さらに高反発ゾーンを極限まで広げる、インバーテッド・コーン・フェースも採用し、強い高弾道で飛距離をアッ プ。オフセンターヒット時の飛距離ロスも最小限に。 狙い通りに攻め、緻密性を求めるゴルファーに最適なテクノロジーが満載。 ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー インバーテッド・コーン・フェース 進化したMWTによる弾道調整で最大飛距離を。 「UTW」(上記)により、今まで不可能とされていた4 つの「MWT.」の460cc ヘッドへの搭載を可能としました。 初期設定で装着されている12g(端側)と1g(中側)のTLC カートリッジを組み替えることで、水平方向と 垂直 方向の弾道調整を実現。これにより左右28 ヤード、高さ1.5 度の可変幅を可能にします。また、他の 重量 カートリッジ(別売)と組み合わせることで、豊富な弾道バリエーションを実現し、独自の弾道を 作り出すことを 可能にします。 スペック ※販売時、1g と12g の「TLC カートリッジ」が各2 個クラブヘッドに装着されております。  また、付属の専用レンチケース内に4g と8g の「TLC カートリッジ」がついております。  (その他の「TLC カートリッジ」は別売となります。) *上記スペックは、暫定数値です。 *■はレフトハンドもあります。 シャフト ●RE*AX55 カーボンシャフト仕様 50g 台と軽量ながら、スイングの安定とヘッドスピードの加速に貢献する「RE*AX. 55」シャフト。 付属品
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【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【送料無料】【2007年新モデル】テーラーメイド BURNER バーナーTPドライバー RE*AX SUPERFAST TP65【P0111P2】

【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【送料無料】【2007年新モデル】テーラーメイド BURNER バーナーTPドライバー RE*AX SUPERFAST TP65【P0111P2】【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【送料無料】【2007年新モデル】テーラーメイド BURNER バーナーTPドライバー RE*AX SUPERFAST TP65【P0111P2】
¥49,200円(税込)送料込 カード利用可

【P0111P2】【送料無料】TaylorMade - BURNER TP DRIVERスーパーファスト・テクノロジーがもたらす最大のパワーと最高のスピード。シャープな顔つきのヘッドと新開発シャフトから放たれるまっすぐ大きな飛距離でコース攻略したいプロや上級者のためのBURNER。HEADBURNER TPヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角(°)8.59.510.5フェース角(°)1.0 OP1.0 OP1.0 OPライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5SHAFTリアックス スーパーファスト TP65フレックスXSRクラブ重量(g)320315314シャフト重量(g)696766トルク2.72.72.7バランスD7D6D6キックポイント中元中元中元グリップTV60 LITE RED CP(径60/42g)*専用ヘッドカバー付き *SLEルール適合モデル *日本仕様
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【レフティー/即出荷/USモデル】テーラーメイドバーナーTPドライバーリアックスSUPERFAST TP65シャフトSLEルール適合品

【レフティー/即出荷/USモデル】テーラーメイドバーナーTPドライバーリアックスSUPERFAST TP65シャフトSLEルール適合品【レフティー/即出荷/USモデル】テーラーメイドバーナーTPドライバーリアックスSUPERFAST TP65シャフトSLEルール適合品
¥38,500円(税込)送料込 カード利用可

商品特徴 ■「スーパーファスト・テクノロジー」がもたらす最大のパワーと最高のスピード。 シャープな顔つきのヘッドと新開発シャフトから放たれるまっすぐ大きな飛距離で コース攻略したいプロや上級者のためのBURNER。 ■BURNERドライバーと同様の460ccというヘッド体積で、 ツアープロや上級者が好むシャープなヘッド形状にデザイン ■大きな慣性モーメントをもつ大型ヘッドに「インバーテッド・コーン・フェース」を装着することで、 ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が向上 ■独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計がインパクト時のヘッドを 容易にスクエアに戻し、 オフセンターヒット時の飛距離ロスも軽減 ■ヘッドからグリップまですべてにスピーディに振り切れる軽量化を追求 ■60g台の「RE*AX SUPER FAST TP65」と超軽量50g台のツアーモデル 「RE*AX SUPER FAST TP50」の、スピードを向上させる2種類の新開発シャフトをラインナップ ■スーパーファスト・テクノロジーでさらなる飛距離を  テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを備えるシェープ・ヘッド、 45.5インチの長尺シャフト、そしてグリップまで含めた軽量化。 スーパーファスト・テクノロジーでスイングスピードを加速し、さらに10ヤード遠くへ。 ヘッド素材/フェース素材 6-4ti/64/ti ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 ライ角(°) 59.0 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.5 シャフト RE*AX SUPERFAST TP65 グラファイトデザイン 硬さ X S R シャフト重量(g) 65 65 65 トルク(°) 2.7 2.7 2.7 バランス D6 D6 D6 グリップ TV LITE(44g) ※画像は右用ですが商品は左用となります。 ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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【2008年NEW MODEL】テーラーメイドr7CGB MAXドライバー【SLEルール適合】【日本仕様】

【2008年NEW MODEL】テーラーメイドr7CGB MAXドライバー【SLEルール適合】【日本仕様】【2008年NEW MODEL】テーラーメイドr7CGB MAXドライバー【SLEルール適合】【日本仕様】
¥62,400円(税込)送料込 カード利用可

納期について 当商品はスペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの場合は、通常3~5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の場合は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。 テーラーメイド r7CGB MAXドライバー
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【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【57%OFF半額以下・即納・送料無料・日本仕様】テーラーメイド r7 460 TP ドライバー RE*AX 64 TP (2008年SLEルール適合)【P0111P2】

【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【57%OFF半額以下・即納・送料無料・日本仕様】テーラーメイド r7 460 TP ドライバー RE*AX 64 TP (2008年SLEルール適合)【P0111P2】【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【57%OFF半額以下・即納・送料無料・日本仕様】テーラーメイド r7 460 TP ドライバー RE*AX 64 TP (2008年SLEルール適合)【P0111P2】
¥35,800円(税込)送料込 カード利用可

【P0111P2】【送料無料】TaylorMade - r7 460 TP DRIVER2つのウェイト・カートリッジでシンプルに弾道調整できるMWT(ムーバブル・ウェイト・テクノロジー)など、テーラーメイドが誇る数々の最先端テクノロジーを投入した460ccの大型ヘッド。シャフトには平織と3軸シートを融合させた5軸織物カーボンの新開発RE*AX TPシャフトを採用。飛距離と安定性を高次元で両立したパフォーマンスでツアープロや上級者を満足させるr7 460 TP ドライバーが誕生しました。HEADr7 460 TPヘッド/フェース素材6-4 ti / 6-4 tiロフト角(°)8.59.510.5フェース角(°)000ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)44.75カートリッジ初期設定:6g×1個、10g×1個SHAFTリアックス 64 TPフレックスXSクラブ重量(g)324321シャフト重量(g)6666トルク3.13.1バランスD2D2キックポイント中グリップTV60 RED CP*販売時、6gと10gの「カートリッジ」がクラブヘッドに装着されております。 (その他の「カートリッジ」は、別売となります。)*付属品:トルクレンチ、専用レンチケース、マニュアル、専用ヘッドカバー*SLEルール適合モデル *日本仕様r7 460 TP RE*AX 64 TPr7 460 TP RE*AX 65 TPr7 460 TP RE*AX 54 TPr7 460 TP RE*AX 75 TPr7 425 TP RE*AX 75 TPr7 425 TP RE*AX 65 TP
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【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【51%OFF・送料無料】テーラーメイド r5 XL ドライバー Type D XL-50【P0111P2】

【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【51%OFF・送料無料】テーラーメイド r5 XL ドライバー Type D XL-50【P0111P2】【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【51%OFF・送料無料】テーラーメイド r5 XL ドライバー Type D XL-50【P0111P2】
¥16,800円(税込)送料込 カード利用可

【P0111P2】【送料無料】TaylorMade - r5XL DRIVER Type Dr5 XL D ドライバーはヒール側に2つのウェイトポートを配置する事により、ドローの弾道が得やすい位置に重心を設定。ボールがよくつかまり、右方向へのミスを防ぐことができます。HEADr5 XL Type Dヘッド/フェース素材6-4ti / 6-4tiロフト角(°)9.510.5フェース角(°)1.5 CL1.5 CLライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45SHAFTXL-50フレックスSRクラブ重量(g)312309シャフト重量(g)5753.5トルク4.04.4バランスD0D0キックポイント中グリップCCM60RBK*専用ヘッドカバー付き*SLEルール適合モデル *日本仕様
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【取り寄せ】TaylorMade テーラーメイド スポーツヘッドカバー ドライバー用 HC308J

【取り寄せ】TaylorMade テーラーメイド スポーツヘッドカバー ドライバー用 HC308J【取り寄せ】TaylorMade テーラーメイド スポーツヘッドカバー ドライバー用 HC308J
¥2,520円(税込)送料別 カード利用可

<詳細> 商品名 HC308J スポーツヘッドカバー(フェアウェイウッド用) カラー 01 ブラック02 ホワイト03 レッド サイズ ドライバー用 素材 ポリウレタン/ナイロン その他 全3色
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テーラーメイド バーナードライバー USAモデル【P0111P2】

テーラーメイド バーナードライバー USAモデル【P0111P2】テーラーメイド バーナードライバー USAモデル【P0111P2】
¥28,800円(税込)送料込 カード利用可


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テーラーメイドバーナードロードライバーUSAモデル【P0111P2】

テーラーメイドバーナードロードライバーUSAモデル【P0111P2】テーラーメイドバーナードロードライバーUSAモデル【P0111P2】
¥28,800円(税込)送料込 カード利用可


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【即納OK!】日本モデルスペック限定特価!テーラーメイド BURNER DRAW ドライバー 9.5°-S 10.5-S RE*AX SUPERFAST カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー】

【即納OK!】日本モデルスペック限定特価!テーラーメイド BURNER DRAW ドライバー 9.5°-S 10.5-S RE*AX SUPERFAST カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー】【即納OK!】日本モデルスペック限定特価!テーラーメイド BURNER DRAW ドライバー 9.5°-S 10.5-S RE*AX SUPERFAST カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー】
¥35,700円(税込)送料込 カード利用不可

力強いドローでさらなる最大飛距離を実現する「バーナー ドロー ドライバー」誕生!!9.5°Sシャフトと10.5°Sシャフトのみ特別特価!【商品説明】テーラーメイド史上最大級の慣性モーメントとスーパーファスト・テクノロジーで、やさしくパワフルな飛びを実現したバーナードライバー。さらに、テーラーメイド独自のドロー・ウェイト・テクノロジーを投入し、「バーナー・ドロー・ドライバー」が誕生。軽く振るだけでヘッドがスムーズにターン、力強く遠くへ伸びるハイドローの弾道がやさしく得られる。【 あのバーナードライバーの飛距離とやさしさにドロー機能がプラス 】460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。さらにヒール後方にヘッド形状を拡大して重心を低くヒール寄りに設定、よりやさしくドローボールが得られるヘッド形状を採用。【 ミスヒット時にも大きな飛び 】インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着。また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計によってインパクト時のヘッドは容易にスクエアに。ミスヒットに対する寛容性が高く、オフセンターヒット時でも大きな飛距離を実現する。【 ヘッドからグリップまで軽量化を追求 】0.6mm極薄構造(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)により大型ヘッドの軽量化を実現。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップした「スーパーファスト・テクノロジー」により、軽くスピーディに振り切れる。【 ヘッドを走らせるRE*AX SUPERFASTシャフト 】バーナー用に開発されたRE*AX SUPERFASTシャフトを採用。重心位置がチップ寄りに設定され、45.5インチ長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップする設計。※その他のスペックはこちらから。
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NEW YEAR限定価格! テーラーメイド BURNER ドライバー 日本モデルRE*AX SUPERFASTシャフト【バーナー ドライバー JP】

NEW YEAR限定価格! テーラーメイド BURNER ドライバー 日本モデルRE*AX SUPERFASTシャフト【バーナー ドライバー JP】NEW YEAR限定価格! テーラーメイド BURNER ドライバー 日本モデルRE*AX SUPERFASTシャフト【バーナー ドライバー JP】
¥36,700円(税込)送料込 カード利用不可

テーラーメイド史上最大の慣性モーメントとスーパーファスト・テクノロジーで爆発的な最大飛距離を!!慣性モーメント(クラブのやさしさの目安)の大きさが魅力。ミスショットに圧倒的に強いドライバーです。大型ヘッドにありがちなヘッドの返りにくさも解消。ヘッドが加速しやすいシャフトとボールのつかまりやすいヘッドのマッチングでスライサーが大きく飛距離を伸ばせるモデルです。専門家の集うサイト”All about”(オールアバウト)でゴルフのアドバイスをしています。39ゴルフ店長の児山です!【商品説明】460cc大型ヘッド、そして新開発「ブレットシェープ・ヘッド」と「インバーテッド・コーン・テクノロジー」により、最大級の慣性モーメントを実現。最高のパワーとスピードをやさしく得ることができ、よりパワフルな飛びが可能に。・最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような流線型をした「ブレットシェープ・ヘッド」により、最大級の慣性モーメントを実現。・インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらす「インバーテッド・コーン・フェース」の装着で、ミスヒットに対する寛容性と弾道直進性が格段に向上。・独自の「トリウェイトパッドデザイン」による最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でもまっすぐ大きな飛距離を実現。・0.6mm極薄構造により、大型ヘッドの軽量化に成功。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップし、スピーディに振り切れる軽量化を追求。・新開発「RE*AX SUPERFAST」シャフトは重心位置がチップ寄りに設定され、45.5インチ長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップする設計。 *バーナー ドライバー専用軽量グリップについてグリップ交換の際、市販の径62グリップ装着は可能ですが、軽量グリップですので、記載のスペック(クラブ重量、バランス、等)とは数値が変わりますのでご注意ください。*専用ヘッドカバー付き。 ※在庫が変動しております。万が一、欠品の際はご了承ください。
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テーラーメイド BURNER DRAW レディース ドライバー【SLEルール適合モデル】RE*AX SUPERFAST45 カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー 女性用】

テーラーメイド BURNER DRAW レディース ドライバー【SLEルール適合モデル】RE*AX SUPERFAST45 カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー 女性用】テーラーメイド BURNER DRAW レディース ドライバー【SLEルール適合モデル】RE*AX SUPERFAST45 カーボンシャフト【TaylorMade バーナー ドロー 女性用】
¥39,700円(税込)送料込 カード利用不可

力強いドローでやさしく遠くへ。女性ゴルファーの飛距離を伸ばす「バーナー ドロー ドライバー」!!【商品説明】テーラーメイド史上最大の慣性モーメントとスーパーファスト・テクノロジー、これにテーラーメイド独自のドロー・ウェイト・テクノロジーをプラスした「バーナー・ドロー・ドライバー」。いつものスイングで軽く振るだけでヘッドがスムーズにターン、力強く遠くへ伸びるハイドローの弾道が実現する。【 バーナーの飛距離とやさしさにドローの機能をプラス 】460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。さらに、スライスボールを防ぎドローボールがやさしく得られるヘッド設計を採用。【 ミスヒットにも強くショットが安定 】インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着したことで、ミスヒットにも高い寛容性を発揮。また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを抑える。【 ヘッドからグリップまで軽量化を追求 】0.6mm極薄構造(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)により大型ヘッドの軽量化を実現。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップするスーパーファスト・テクノロジーにより、軽くスピーディに振り切れる。【 ヘッドを走らせる女性用RE*AX SUPERFASTシャフト 】女性ゴルファーのために開発されたバーナー専用のRE*AX SUPERFAST 45 シャフトを採用。重心位置がチップ寄りに設定され、長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップし、飛距離アップに貢献。
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テーラーメイド BURNER レディース ドライバー【SLEルール適合モデル】RE*AX SUPERFAST45 カーボンシャフト【TaylorMade バーナー 女性用】

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¥39,700円(税込)送料込 カード利用不可

爆発的な飛びで大人気の「バーナー ドライバー」に待望のウィメンズモデルが登場!!【商品説明】460cc大型ヘッド、そして新開発ブレットシェープ・ヘッドとインバーテッド・コーン・テクノロジーによるテーラーメイド史上最大級の慣性モーメント。さらに新開発スーパーファスト・テクノロジーが最高のパワーとスピードをやさしく実現。待望のウィメンズモデル「バーナードライバー」が、女性ゴルファーにもパワフルな飛びをもたらす。【 最大飛距離をやさしく実現 】460cc大型ヘッドと弾丸のような流線型をしたブレットシェープ・ヘッドにより、最大級の慣性モーメントを達成。大きな飛距離をやさしく実現。【 ミスヒット時のロスを抑えてショットが安定 】インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースを装着。ミスヒットにも高い寛容性を発揮する。また、独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計がインパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを最小限に。【 ラクに振り抜けるスーパーファスト・テクノロジー 】0.6mm極薄構造(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)により、大型ヘッドの軽量化に成功。さらに、シャフト、グリップまでシェープアップして軽量化を追求。非力な女性でもスピーディに振り切れる。【 ヘッドを走らせる女性用RE*AX SUPERFASTシャフト 】女性ゴルファーのために開発されたバーナー専用のRE*AX SUPERFAST 45 シャフトを採用。重心位置がチップ寄りに設定され、長尺化との相乗効果でシャフト自体がスピードアップし、飛距離アップに貢献。
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話題沸騰中のドライバーが遂にベールをテーラーメイド BURNER(US仕様)左用

話題沸騰中のドライバーが遂にベールをテーラーメイド BURNER(US仕様)左用話題沸騰中のドライバーが遂にベールをテーラーメイド BURNER(US仕様)左用
¥26,800円(税込)送料別 カード利用不可

話題沸騰中のドライバーが遂にベールを。。。 テーラーメイド史上最大慣性モーメントを実現した深重心設計の「ブレットシェープ・ヘッド」によって、ヘッド軌道が安定、スーパーファスト・クラウン・アラインメントを採用して、スピード感を実現したデザインは爆発的な弾道をイメージさせ、アドレス時の構えやすさにも貢献。また、クラブヘッドの軽量化に加え、ラクに速く振り切れる超軽量クラブを実現。フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレット・シェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。またインパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインバーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性能が格段に向上。また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でも真っ直ぐ大きな飛距離を実現。グリップ;オリジナル シャフト:フジクラ社製「REAX SuperFast50」 (シャフト重量:X/約50g、S/約50g、R/約50g) トルク:X/4.4、S/4.5、R/4.5 店長から一言 : 飛ばし屋ジョン・デイリー使用!備考 :専用ヘッドカバー付き<スペック表>ロフト角(度)9.510.5HT(13)ライ角(度)595959ヘッド体積(cc)460460460長さ(インチ)464646バランス約D4-5総重量(g)約306g
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【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【46%OFF】 【日本仕様】【送料無料】テーラーメイド r7 DRAW ドライバー RE*AX 50プラス【P0111P2】

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¥24,700円(税込)送料込 カード利用可

【P0111P2】【送料無料】TaylorMade - r7 DRAW DRIVER新開発のドロー・ウェイト・テクノロジーによる、テーラーメイドでもっともハイドローが得やすいドライバー。コース右サイドのハザードへの不安を解消できます。また、ヘッドスピードは同じでも、ドローボールやストレートボールによって、弱々しく右へ曲がるボールよりも確実に飛距離が伸ばせます。HEADr7 DRAWヘッド/フェース素材6-4ti / 6-4tiロフト角(°)910.5フェース角(°)1.5 CL2.0 CLライ角(°)59.0ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.25SHAFTリアックス 50 PLUSフレックスSSRRクラブ重量(g)307305303シャフト重量(g)565452トルク4.04.54.5バランスD0D0D0キックポイント中グリップC500 BK CP*専用ヘッドカバー付き*SLEルール適合モデル *日本仕様※お取り寄せ商品をご注文の場合、メーカーに在庫・納期を確認しメールにて納期をご連絡いたします。また、メーカーに在庫がなく納期が大幅に遅れる場合には注文をキャンセルすることが可能です。ハイドローで力強く遠くへ飛ばす。r7 DRAWドライバー。
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【ポイント2倍☆15日AM 9:59まで】【46%OFF・日本仕様・送料無料】テーラーメイド r7 DRAW ドライバー レディース【P0111P2】

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¥24,800円(税込)送料込 カード利用可

【P0111P2】【送料無料】TaylorMade - r7 DRAW DRIVER LADIES新開発のドロー・ウェイト・テクノロジーによる、スライスに悩む女性ゴルファーのためのドライバー。いつものスイング、同じヘッドスピードでも、スクエアにボールをとらえやすく、高いドローボールで遠くに正確に飛ばすことができます。HEADr7 DRAWヘッド/フェース素材6-4ti / 6-4tiロフト角(°)HT(13.5)フェース角(°)2.0 CLライ角(°)59.0ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)43.5SHAFTリアックス 45 LITEフレックスLクラブ重量(g)286シャフト重量(g)47トルク7.0バランスC2キックポイント中グリップC500 Women's*専用ヘッドカバー付き*SLEルール適合モデル *日本仕様
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP600 ファーストトラック ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD 6 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP600 ファーストトラック ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD 6 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP600 ファーストトラック ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD 6 シャフト仕様
¥80,325円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー MP 600 FAST TRACKミズノ MP 600 ファスト トラック 特注カスタムドライバーQUATTROTECH MD シャフト装着モデルMizuno MP-600 Fast Track Driver ミズノ MP-600 ファースト トラックドライバーウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える。『MP-600 ファースト トラック ドライバー』『MP-600 FAST TRACK Driver』プロ、上級者向けモデルの「MPシリーズ」から、ゴルファー自身が 15通りの中から自分に合った最適なセッティングを選べる、先進機能の簡易型フィッティングを可能にした「ミズノ MP-600(エムピーロッピャク)ファースト トラック」ドライバーが誕生しました。この『MP-600 ファースト トラック』ドライバーは専用レンチを用いてヘッドソール部に装着された2つの可動式ウエイト(各6g)を動かすことにより、簡単にヘッドの重心位置を変化させることができます。ひとつのクラブで15通りもの重心セッティングを選択できることで、ゴルファーが求める最適な弾道を、自分自身で手軽にフィッティングできることが最大の特長です。 また、今回発売するモデルは、グローバルモデルとして日本のみならず欧米でも展開します。革新的な先進機能「ファースト トラック テクノロジー」ヘッドソール部に装着された可動式ウエイトを、専用レンチでスライドさせることで、15通りの重心位置のセッティングができ、最大でスイートスポットは4mm、重心距離は3mm、重心深度は1.5mmの幅で変化します。これにより、弾道も左右約13ヤードという実用域の幅で、フェードやドローと変化させることができます。08年の新ルール時代に向け、手軽でスピーディーな調整によるセルフフィッティングが可能な、提案型ゴルフクラブです。ヘッド構造特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。フェース裏側(部分肉厚設計)スペック素材フェース部チタン合金(Ti-6Al-4V)鍛造本体チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鋳造バックウェイト部タングステン合金+ナイロン樹脂(複合構造)トゥキャップ部TPU樹脂仕上げミラー&サテン仕上げNo.ロフト角(度)ライ角(度)ヘッド体積(cm3)標準長さ(インチ)18.55846045.09.510.5◎スライドウエイトの重さは日本モデルは6g×2個=12g◎欧米モデルは8g×2個=16gになります。グリップ●グリップ:ゴルフプライドM21ラバーグリップ(ミズノオリジナル)(43ME-83900) 口径M60/49g他のグリップご指定の場合、メーカーで対応可能でしたら変更可能です。 ご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。 ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済 のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい。 ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい。新製品に関しましては上記の納期通りとは限らない場合が御座います。ご了承下さい。長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱 ディアマナ アリスレイ 83 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱 ディアマナ アリスレイ 83 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱 ディアマナ アリスレイ 83 シャフト仕様
¥80,325円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー JPX E500ミズノ JPX E500 特注カスタムドライバー三菱 Diamana ALI' ISLEI ALI ISLEI ディアマナ アリスレイ シャフト装着モデルニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現!重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20%、横方向10%拡大。縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。UDSとは?・・・・“Ultimate Dynamic Stability”=『究極の動的安定性』の略。ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現! 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせるたとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10~20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPXE500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。新旧モデルにおいて、スイートスポット(打球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下にずらした5つの打球ポイントの飛距離テストが下記のグラフです。新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデルに比べ打点位置が、ばらついても飛距離のロスが非常に少ないことがわかります。ヘッド仕様素材フェース部β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造ボディ部チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造ウェイト部ウェイトビス(ステンレススチール(SUS303))+アルミ合金バッジ仕上げミラー&サテン仕上げスペックロフト角9度10度11度ライ角58度フェース角フック0.5体積(cm3)460標準長さ45インチ特注カスタムクラブをご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD クアトロテック MD 7 シャフト仕様

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MIZUNO ドライバー JPX E500ミズノ JPX E500 特注カスタムドライバーQUATTROTECH MD シャフト装着モデルニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現!重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20%、横方向10%拡大。縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。UDSとは?・・・・“Ultimate Dynamic Stability”=『究極の動的安定性』の略。ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦慣性モーメントを実現! 『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせるたとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10~20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPXE500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。 JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。新旧モデルにおいて、スイートスポット(打球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下にずらした5つの打球ポイントの飛距離テストが下記のグラフです。新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデルに比べ打点位置が、ばらついても飛距離のロスが非常に少ないことがわかります。ヘッド仕様素材フェース部β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造ボディ部チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造ウェイト部ウェイトビス(ステンレススチール(SUS303))+アルミ合金バッジ仕上げミラー&サテン仕上げスペックロフト角9度10度11度ライ角58度フェース角フック0.5体積(cm3)460標準長さ45インチ特注カスタムクラブをご注文のお客様へ特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ S63 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ S63 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ S63 シャフト仕様
¥85,050円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー MP CRAFT 460ミズノ MP クラフト 460 特注カスタムドライバーランバックス、クアトロテック、Diamanaシャフト装着モデルMizuno MP CRAFT460 Driver ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで攻める。直進性能の高いプロモデル ドライバー。ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで、攻めるMP CRAFT 460 Driverミズノから、MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリアを持ち、直進性能の高いプロモデル「ミズノ MP CRAFT 460(エムピークラフト ヨンロクマル」ドライバーの登場です。このドライバーはミズノのプロモデルとして初めてルール内最大の460cm3に設計した、広いスイートエリアを持つドライバーです。大型ヘッドでありながらも、ヘッドが返りやすい設計を追求し、ボールをつかまりやすくしました。すでにミズノ契約の男子プロが使用しており、今年の男子ツアー開幕戦で上田愉尉プロが初勝利を挙げています。ターゲットはプロ・上級者の高いレベルの中でも弾道を安定して真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーで、ストレートな弾道を打ちやすい直進弾道型のプロモデルです。『鍛流チタン』 + 『薄肉クラウンチタン』鍛造ヘッド新素材軽比重『鍛流チタン』フェースとケミカルリングによるクラウンの薄肉化を追求。プロ・上級者が求める飛距離性能とコントロール性能を最適なウェイト配分により実現しました。MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリア460cm3の大型ヘッドにすることで「ミズノ MP CRAFT 425」と比べ慣性モーメントを大きくし(下記データ参照)、スイートエリアを広げました。強く叩いても方向性が安定し、ストレートな弾道で飛ばせるクラブです。大型ヘッドながらしっかりつかまるボールがつかまりにくい大型ヘッドの問題点を改善するため、1:インナーウエイトをヒール側に設置(下の画像1)、2:ケミカルミリングを施すことでトゥ側を軽量化(下の画像2)、これらの設計によって重心の位置をヒール側に近くすることでヘッドを返りやすくし、ボールがしっかりつかまる設計にしています。ルール適合ドライバーに適した『鍛流チタン』β系チタン合金(ドライバーのフェースに使われる一般的な素材)に比べ剛性が高く、軽比重な素材『鍛流チタン』をフェースに採用しています。フェース部分の軽量化が可能となり、余剰重量をヘッドの他の部分に配分することができるので、クラブ設計の自由度が高まり、ルール適合ながら、高い飛び性能を実現しました。さらに一方向に圧延した素材でミズノ独自の軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかい打感が得られます。る設計にしています。プロコメントスペック素材フェース部:鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)鍛造クラウン部:β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ソール部:チタン合金(KS120)鍛造ネック部:純チタン鍛造インナーウエイト:純チタンバックウエイト部:ステンレススチール(SUS304)ビス+アルミ合金プレート仕上げミラー&サテン仕上げロフト角8.5°9.5°10.5°ヘッド体積460cm3ライ角59.0 (57.5と60.5は別注対応)フェース角0度長さ45インチライ角のチューニングに対応するMP クラフト 460ドライバーご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、ツアーAD I-65 Type-II シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、ツアーAD I-65 Type-II シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、ツアーAD I-65 Type-II シャフト仕様
¥93,555円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー MP CRAFT 460ミズノ MP クラフト 460 特注カスタムドライバーランバックス、クアトロテック、Diamanaシャフト装着モデルMizuno MP CRAFT460 Driver ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで攻める。直進性能の高いプロモデル ドライバー。ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで、攻めるMP CRAFT 460 Driverミズノから、MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリアを持ち、直進性能の高いプロモデル「ミズノ MP CRAFT 460(エムピークラフト ヨンロクマル」ドライバーの登場です。このドライバーはミズノのプロモデルとして初めてルール内最大の460cm3に設計した、広いスイートエリアを持つドライバーです。大型ヘッドでありながらも、ヘッドが返りやすい設計を追求し、ボールをつかまりやすくしました。すでにミズノ契約の男子プロが使用しており、今年の男子ツアー開幕戦で上田愉尉プロが初勝利を挙げています。ターゲットはプロ・上級者の高いレベルの中でも弾道を安定して真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーで、ストレートな弾道を打ちやすい直進弾道型のプロモデルです。『鍛流チタン』 + 『薄肉クラウンチタン』鍛造ヘッド新素材軽比重『鍛流チタン』フェースとケミカルリングによるクラウンの薄肉化を追求。プロ・上級者が求める飛距離性能とコントロール性能を最適なウェイト配分により実現しました。MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリア460cm3の大型ヘッドにすることで「ミズノ MP CRAFT 425」と比べ慣性モーメントを大きくし(下記データ参照)、スイートエリアを広げました。強く叩いても方向性が安定し、ストレートな弾道で飛ばせるクラブです。大型ヘッドながらしっかりつかまるボールがつかまりにくい大型ヘッドの問題点を改善するため、1:インナーウエイトをヒール側に設置(下の画像1)、2:ケミカルミリングを施すことでトゥ側を軽量化(下の画像2)、これらの設計によって重心の位置をヒール側に近くすることでヘッドを返りやすくし、ボールがしっかりつかまる設計にしています。ルール適合ドライバーに適した『鍛流チタン』β系チタン合金(ドライバーのフェースに使われる一般的な素材)に比べ剛性が高く、軽比重な素材『鍛流チタン』をフェースに採用しています。フェース部分の軽量化が可能となり、余剰重量をヘッドの他の部分に配分することができるので、クラブ設計の自由度が高まり、ルール適合ながら、高い飛び性能を実現しました。さらに一方向に圧延した素材でミズノ独自の軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかい打感が得られます。る設計にしています。プロコメントスペック素材フェース部:鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)鍛造クラウン部:β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ソール部:チタン合金(KS120)鍛造ネック部:純チタン鍛造インナーウエイト:純チタンバックウエイト部:ステンレススチール(SUS304)ビス+アルミ合金プレート仕上げミラー&サテン仕上げロフト角8.5°9.5°10.5°ヘッド体積460cm3ライ角59.0 (57.5と60.5は別注対応)フェース角0度長さ45インチライ角のチューニングに対応するMP クラフト 460ドライバーご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ D83(白) シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ D83(白) シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 460 ドライバー、三菱ディアマナ D83(白) シャフト仕様
¥89,775円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー MP CRAFT 460ミズノ MP クラフト 460 特注カスタムドライバーランバックス、クアトロテック、Diamanaシャフト装着モデルMizuno MP CRAFT460 Driver ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで攻める。直進性能の高いプロモデル ドライバー。ミズノ MP クラフト 460ドライバーストレートドライブで、攻めるMP CRAFT 460 Driverミズノから、MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリアを持ち、直進性能の高いプロモデル「ミズノ MP CRAFT 460(エムピークラフト ヨンロクマル」ドライバーの登場です。このドライバーはミズノのプロモデルとして初めてルール内最大の460cm3に設計した、広いスイートエリアを持つドライバーです。大型ヘッドでありながらも、ヘッドが返りやすい設計を追求し、ボールをつかまりやすくしました。すでにミズノ契約の男子プロが使用しており、今年の男子ツアー開幕戦で上田愉尉プロが初勝利を挙げています。ターゲットはプロ・上級者の高いレベルの中でも弾道を安定して真っ直ぐ飛ばしたいゴルファーで、ストレートな弾道を打ちやすい直進弾道型のプロモデルです。『鍛流チタン』 + 『薄肉クラウンチタン』鍛造ヘッド新素材軽比重『鍛流チタン』フェースとケミカルリングによるクラウンの薄肉化を追求。プロ・上級者が求める飛距離性能とコントロール性能を最適なウェイト配分により実現しました。MPシリーズのドライバー史上最大級のスイートエリア460cm3の大型ヘッドにすることで「ミズノ MP CRAFT 425」と比べ慣性モーメントを大きくし(下記データ参照)、スイートエリアを広げました。強く叩いても方向性が安定し、ストレートな弾道で飛ばせるクラブです。大型ヘッドながらしっかりつかまるボールがつかまりにくい大型ヘッドの問題点を改善するため、1:インナーウエイトをヒール側に設置(下の画像1)、2:ケミカルミリングを施すことでトゥ側を軽量化(下の画像2)、これらの設計によって重心の位置をヒール側に近くすることでヘッドを返りやすくし、ボールがしっかりつかまる設計にしています。ルール適合ドライバーに適した『鍛流チタン』β系チタン合金(ドライバーのフェースに使われる一般的な素材)に比べ剛性が高く、軽比重な素材『鍛流チタン』をフェースに採用しています。フェース部分の軽量化が可能となり、余剰重量をヘッドの他の部分に配分することができるので、クラブ設計の自由度が高まり、ルール適合ながら、高い飛び性能を実現しました。さらに一方向に圧延した素材でミズノ独自の軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかい打感が得られます。る設計にしています。プロコメントスペック素材フェース部:鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)鍛造クラウン部:β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)ソール部:チタン合金(KS120)鍛造ネック部:純チタン鍛造インナーウエイト:純チタンバックウエイト部:ステンレススチール(SUS304)ビス+アルミ合金プレート仕上げミラー&サテン仕上げロフト角8.5°9.5°10.5°ヘッド体積460cm3ライ角59.0 (57.5と60.5は別注対応)フェース角0度長さ45インチライ角のチューニングに対応するMP クラフト 460ドライバーご注文前に必ずお読み下さい特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は●クレジット決済、●銀行振り込み、●コンビニ決済のみとさせて頂きます。※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい●ご入金確認後のメーカー発注になります。●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。納期についてご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい長さ、バランス指定についてご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ツアーAD W-60 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ツアーAD W-60 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ツアーAD W-60 シャフト仕様
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Mizuno DriverMP CRAFT 425 ドライバー特注カスタムクラブ 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※受注生産スペックご注文の場合、初回入荷から1週間ほど遅れて入荷します。 ※発売日以降は納期は3~4週間掛かります。 予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 プロコメント 鈴木 亨プロ 『なんといっても顔がいい。伝統のミズノらしいね。』 佐藤 信人プロ 『もちろん高反発のクラブではなくルール適合だけど、弾きがいいですね。 その分、実際に打ってほんと飛びます。 川岸 良兼プロ 高さもいい感じだし、スピン量もいい。でも、一番いいのは打感。 ほんとに素晴らしい。 素材 フェース部/鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)鍛造 クラウン部/β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)鍛造 ソール部/チタン合金(KS120)鍛造 インナーウェイト/純チタン ウェイトビス/ステンレススチール(SUS304) ●仕上げ:ミラー&サテン仕上げ スペック ロフト角 8.5度 9.5度 10.5度 ヘッド体積 425cm3 ライ角 58.0度 フェース角 オープン0.5度 ライ角は56.5度(フラット)、59.5度(アップライト)が別注可能です。 ●オリジナルヘッドカバー付 プロ、上級者の要求に応えるフル鍛造ヘッド ミズノ MP CRAFT 425 ドライバー 飛びとコントロールが自由自在。MP初のフルチタン鍛造ドライバー MP CRAFT 425 ドライバー 従来のMPシリーズドライバーのヘッドにはカーボン複合コンポジットを採 用していました。 これに対し、今回発売するクラブにはヘッドの全てのパーツを鍛造で加工 するフル鍛造製法を採用し、さらにフェース部分には軽比重の新素材“鍛 流チタン”を使用しました。 この製法により、プロが求める直進性の強い弾道とプロに評価の高いミ ズノの軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかく吸い付くような打感を実現します。 また、ツアープロをサポートするクラフトマンによる構え易く弾道をイメージ しやすいヘッド形状、さらに個人の弾道の好みやスイングタイプに対応し たライ角調整を可能にし、プロ、上級者の要求に応えます。 原点-1 フォルム まずは、どこから見ても惚れ惚れするような美しいヘッド形状。 飛びで絶大な評価を得た伝説のミズノプロ300S再来を思わせるフォルムは、まさにドライバーの原点と呼ぶにふ さわしいもの。伝統のクラフトマンシップと最新テクノロジーの融合から生まれたミズノ独自の構えやすいフォルム は、プロ好みの美しさをさらに磨き上げています。 「なんといっても顔がいい。伝統のミズノらしいね。」と鈴木亨プロ。 原点-2 飛び そして、ツアー性能の飛び。新開発軽比重の薄肉化してもルール適合内の反発が得られる「鍛流チタン」フェー スと「薄肉化クラウン」によって生まれた余剰重量をヘッド内部トウ、ヒール、バックに最適レイアウト。トウ、ヒール を同じ重量配分にすることによって、インパクト前後でのヘッドのブレを軽減。特に直進性に優れたウエイト配分 のヘッドを完成しました。 ミズノはこの理想の最適重心位置を獲得するために、あらゆるウエイト配分のヘッドのプロトタイプを試作。幾度と なく重ねた試打検証の結果、ついにプロや上級者が理想とする最適ポジションを手に入れたのです。 ライ角のチューニングに対応するMP CRAFT 425。 ドライバー初の試み。 MP CRAFT 425、もうひとつの魅力は、プレーヤーのスイングタイプ、弾道傾向に合わせて、アイアンのようにライ 角をチューニング出来ること。 ストレートな弾道(スイングタイプ:オーソドックス)のスタンダードライ。 フェードヒッターで球がつかまらない人(スイングタイプ:アップライト)のアップライトライ。 ドローヒッターで引っ掛けが多い人(スイングタイプ:フラット)のフラットライと、好みで3種類のライに対応出来ます。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ランバックス 5X07 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ランバックス 5X07 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト 425ドライバー、ランバックス 5X07 シャフト仕様
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Mizuno DriverMP CRAFT 425 ドライバー特注カスタムクラブROMBAX 5X07 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ※受注生産スペックご注文の場合、初回入荷から1週間ほど遅れて入荷します。 ※発売日以降は納期は3~4週間掛かります。 予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 プロコメント 鈴木 亨プロ 『なんといっても顔がいい。伝統のミズノらしいね。』 佐藤 信人プロ 『もちろん高反発のクラブではなくルール適合だけど、弾きがいいですね。 その分、実際に打ってほんと飛びます。 川岸 良兼プロ 高さもいい感じだし、スピン量もいい。でも、一番いいのは打感。 ほんとに素晴らしい。 素材 フェース部/鍛流チタン(Ti-4.5Al-2Mo-1.6V)鍛造 クラウン部/β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al)鍛造 ソール部/チタン合金(KS120)鍛造 インナーウェイト/純チタン ウェイトビス/ステンレススチール(SUS304) ●仕上げ:ミラー&サテン仕上げ スペック ロフト角 8.5度 9.5度 10.5度 ヘッド体積 425cm3 ライ角 58.0度 フェース角 オープン0.5度 ライ角は56.5度(フラット)、59.5度(アップライト)が別注可能です。 ●オリジナルヘッドカバー付 プロ、上級者の要求に応えるフル鍛造ヘッド ミズノ MP CRAFT 425 ドライバー 飛びとコントロールが自由自在。MP初のフルチタン鍛造ドライバー MP CRAFT 425 ドライバー 従来のMPシリーズドライバーのヘッドにはカーボン複合コンポジットを採 用していました。 これに対し、今回発売するクラブにはヘッドの全てのパーツを鍛造で加工 するフル鍛造製法を採用し、さらにフェース部分には軽比重の新素材“鍛 流チタン”を使用しました。 この製法により、プロが求める直進性の強い弾道とプロに評価の高いミ ズノの軟鉄鍛造アイアンと同様、軟らかく吸い付くような打感を実現します。 また、ツアープロをサポートするクラフトマンによる構え易く弾道をイメージ しやすいヘッド形状、さらに個人の弾道の好みやスイングタイプに対応し たライ角調整を可能にし、プロ、上級者の要求に応えます。 原点-1 フォルム まずは、どこから見ても惚れ惚れするような美しいヘッド形状。 飛びで絶大な評価を得た伝説のミズノプロ300S再来を思わせるフォルムは、まさにドライバーの原点と呼ぶにふ さわしいもの。伝統のクラフトマンシップと最新テクノロジーの融合から生まれたミズノ独自の構えやすいフォルム は、プロ好みの美しさをさらに磨き上げています。 「なんといっても顔がいい。伝統のミズノらしいね。」と鈴木亨プロ。 原点-2 飛び そして、ツアー性能の飛び。新開発軽比重の薄肉化してもルール適合内の反発が得られる「鍛流チタン」フェー スと「薄肉化クラウン」によって生まれた余剰重量をヘッド内部トウ、ヒール、バックに最適レイアウト。トウ、ヒール を同じ重量配分にすることによって、インパクト前後でのヘッドのブレを軽減。特に直進性に優れたウエイト配分 のヘッドを完成しました。 ミズノはこの理想の最適重心位置を獲得するために、あらゆるウエイト配分のヘッドのプロトタイプを試作。幾度と なく重ねた試打検証の結果、ついにプロや上級者が理想とする最適ポジションを手に入れたのです。 ライ角のチューニングに対応するMP CRAFT 425。 ドライバー初の試み。 MP CRAFT 425、もうひとつの魅力は、プレーヤーのスイングタイプ、弾道傾向に合わせて、アイアンのようにライ 角をチューニング出来ること。 ストレートな弾道(スイングタイプ:オーソドックス)のスタンダードライ。 フェードヒッターで球がつかまらない人(スイングタイプ:アップライト)のアップライトライ。 ドローヒッターで引っ掛けが多い人(スイングタイプ:フラット)のフラットライと、好みで3種類のライに対応出来ます。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD PT-5 シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD PT-5 シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、ツアーAD PT-5 シャフト仕様
¥80,325円(税込)送料込 カード利用可

MIZUNO ドライバー JPX E500 Driver特注カスタムドライバーランバックス、クワトロテック、Diamanaシャフト装着モデル 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ヘッド仕様 素材 フェース部 β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造 ボディ部 チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造 ウェイト部 ウェイトビス(ステンレススチール(SUS303)) +アルミ合金バッジ 仕上げ ミラー&サテン仕上げ スペック ロフト角 9度 10度 11度 ライ角 58度 フェース角 フック0.5 体積(cm3) 460 標準長さ 45インチ ●グリップ:ニューディケード BLコード入りラバーグリップ 口径:M61/40g (ミズノオリジナル) ニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー  ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』 ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右 にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。 JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現! 重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20%、横方向10%拡大。 縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。 UDSとは?・・・・“Ultimate Dynamic Stability”=『究極の動的安定性』の略。 ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造 ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。 ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦 慣性モーメントを実現!  『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせる たとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10~20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。 『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPX E500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。  JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。 新旧モデルにおいて、スイートスポット(打 球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下に ずらした5つの打球ポイントの飛距離テス トが下記のグラフです。 新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデル に比べ打点位置が、ばらついても飛距離 のロスが非常に少ないことがわかりま す。
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱ディアマナ D63(白) シャフト仕様

【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱ディアマナ D63(白) シャフト仕様【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX E500 ドライバー、三菱ディアマナ D63(白) シャフト仕様
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MIZUNO ドライバー JPX E500 Driver特注カスタムドライバーランバックス、クワトロテック、Diamanaシャフト装着モデル 受注生産対応スペックをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。ご利用頂けるお支払方法は ●クレジット決済●銀行振り込み●コンビニ決済のみとさせて頂きます。 ※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい ●ご入金確認後のメーカー発注になります。 ●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。予めご了承下さい。 納期について ご注文、決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。予めご了承下さい 長さ、バランス指定について ご希望の長さ、バランスをコメント欄にご記入下さい。ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 ヘッド仕様 素材 フェース部 β系チタン系(Ti-4.5Al-2Mo-1.06V)鍛造 ボディ部 チタン合金(Ti-6Al-4V)精密鍛造 ウェイト部 ウェイトビス(ステンレススチール(SUS303)) +アルミ合金バッジ 仕上げ ミラー&サテン仕上げ スペック ロフト角 9度 10度 11度 ライ角 58度 フェース角 フック0.5 体積(cm3) 460 標準長さ 45インチ ●グリップ:ニューディケード BLコード入りラバーグリップ 口径:M61/40g (ミズノオリジナル) ニュードライビング・パフォーマンス。『飛びの底力』誕生。ミズノ JPX E500ドライバー 特注カスタムドライバー  ルール新時代の新コンセプト『UDS concept』 ボールを打った際にスイートスポット(打球面の真芯の1点)を外すとヘッドに回転運動が生じ、打球が上下左右 にばらついて飛距離が落ちてしまいます。ヘッドを安定させることで、この飛距離ロスを少なくする考え方。 JPX E500ドライバーは460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上の縦慣性モーメントを実現! 重心が遠く低くなることによってスイートエリアが縦方向20%、横方向10%拡大。 縦慣性モーメントが大きくなることにより、芯を外しても打ち出し角が安定します。 UDSとは?・・・・“Ultimate Dynamic Stability”=『究極の動的安定性』の略。 ヘッド体積500cm3相当の縦慣性モーメントを実現した新ヘッド構造 ヘッド体積の拡大と軽量化を追求する為に、フェース部は『鍛流チタン』を採用。 ソール後方にウェイトを集中させることにより、460cm3のヘッド体積でありながら、理論上500cm3クラスの縦 慣性モーメントを実現!  『飛びの底力』はブレないから楽に飛ばせる たとえば、スイートスポットの上下、トゥ・ヒール方向に10~20mm打点がバラついたとしても、方向性は安定。飛距離はアップします。なぜか。 『飛びの底力』は、縦方向、横方向への慣性モーメントが大きいため、安定したスピン性能と高い飛び出し角で、飛距離アップに最適な弾道を生み出すからです。JPX E500は、インパクト時の縦ブレ、横ブレに強い。だから、ブレを抑え、エネルギーロスを軽減するため、だれでも安定した方向性を実現し、飛距離をグーンと伸ばせるわけです。あなたの飛びの力になります。  JPX E500と旧モデルの打点ばらつきによる飛距離比較。 新旧モデルにおいて、スイートスポット(打 球面の最もボールが飛ぶ一点)と上下に ずらした5つの打球ポイントの飛距離テス トが下記のグラフです。 新モデル「ミズノ JPX E500」は前モデル に比べ打点位置が、ばらついても飛距離 のロスが非常に少ないことがわかりま す。
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