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ゴルフ通販激安情報

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☆2008年モデル☆キャロウェイXフォージド ウェッジ ミルキークロムメッキNSPRO 950GH スチールシャフト 硬さS【当店おすすめ】

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¥15,960円(税込)送料込 カード利用可

  商品特徴     軟鉄鍛造(S20C)でソフトなフィーリング 軟鉄の中でも非常にソフトなフィーリングをもたらすS20Cを採用。ソフトフィーリングは、グリーン周りでの繊細なタッチ、微妙な距離感がコントロールできます。新たにミルキークロム、ニュー・ビンテージ仕上げを採用しています。     ニュー・ヘッドシェイプで操作性が向上 X TOURウェッジと比べて、ややリーディングエッジに丸みを持たせ、ライが悪いときでもボールを拾いやすくします。またフェースを開いたときに、ホーゼルの左サイドのラインとリーディングエッジの丸みが、スムーズに一直線につながるので、違和感なくアドレスすることができます。     Mack Daddyグルーブ(溝) MDとは、フィル・ミケルソンが、グリーンでピタリと止まる強烈なスピン性能に驚いて発した言葉“Mack Daddy”(強烈な)の頭文字。ミーリングされた角溝を持つMDモデルは、エッジが効いて優れたスピン性能を実現。56、58、60、62、64°に採用。     C-Grindソール ソールのトウ・ヒール側のトレーリングエッジを大きく削り落としたソール形状。ツアープロが好んで使用するソール形状で、ソールを大きく開いてロブショットするときにでも、リーディングエッジが地面に近い場所にあるため、どんなライからでもボールを拾いやすくなります。     ロジャー・クリーブランド設計 ロジャー・クリーブランドがフィル・ミケルソンをはじめ、ツアープロの意見を取り入れて設計した自信作です。       ◆スタッフコメント キャロウェイ Xフォージド ウェッジ ミルキークロムメッキ NSPRO 950GH スチールシャフト 硬さSヘッド形状、ソール形状が進化した、ロジャー・クリーブランド設計、最新軟鉄鍛造ウェッジ。   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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☆2008年モデル☆キャロウェイXフォージド ウェッジ ニュービンテージダイナミックゴールド スチールシャフト S300【当店おすすめ】

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☆レフティー/2008年モデル☆キャロウェイXフォージド ウェッジ ミルキークロムメッキM10 DB スチールシャフト ユニフレックス【当店おすすめ】

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こちらは左用のクラブになります。   商品特徴     軟鉄鍛造(S20C)でソフトなフィーリング 軟鉄の中でも非常にソフトなフィーリングをもたらすS20Cを採用。ソフトフィーリングは、グリーン周りでの繊細なタッチ、微妙な距離感がコントロールできます。新たにミルキークロム、ニュー・ビンテージ仕上げを採用しています。     ニュー・ヘッドシェイプで操作性が向上 X TOURウェッジと比べて、ややリーディングエッジに丸みを持たせ、ライが悪いときでもボールを拾いやすくします。またフェースを開いたときに、ホーゼルの左サイドのラインとリーディングエッジの丸みが、スムーズに一直線につながるので、違和感なくアドレスすることができます。     Mack Daddyグルーブ(溝) MDとは、フィル・ミケルソンが、グリーンでピタリと止まる強烈なスピン性能に驚いて発した言葉“Mack Daddy”(強烈な)の頭文字。ミーリングされた角溝を持つMDモデルは、エッジが効いて優れたスピン性能を実現。56、58、60、62、64°に採用。     C-Grindソール ソールのトウ・ヒール側のトレーリングエッジを大きく削り落としたソール形状。ツアープロが好んで使用するソール形状で、ソールを大きく開いてロブショットするときにでも、リーディングエッジが地面に近い場所にあるため、どんなライからでもボールを拾いやすくなります。     ロジャー・クリーブランド設計 ロジャー・クリーブランドがフィル・ミケルソンをはじめ、ツアープロの意見を取り入れて設計した自信作です。       ◆スタッフコメント レフティー キャロウェイ Xフォージド ウェッジ ミルキークロムメッキ M10 DB スチールシャフト ユニフレックスヘッド形状、ソール形状が進化した、ロジャー・クリーブランド設計、最新軟鉄鍛造ウェッジ。   ※画像は右用ですが商品は左用になります   ◆在庫データは定期的に更新しておりますが、更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もありますので受発注商品(お取り寄せ)の場合は、ご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます事を御了承下さいませ。
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☆2008年モデル☆キャロウェイXフォージド ウェッジ ミルキークロムメッキダイナミックゴールド スチールシャフト S300【当店おすすめ】

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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(SR)

キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(SR)キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(SR)
¥12,000円(税込)送料別 カード利用可

【お買い得ゴルフクラブ キャロウェイ】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げます■大型のフルチタンヘッド=安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。■ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着=高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル(チタンの約2倍の比重)をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。■ストロングロフト設計=ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。■軽量クラブ設計従来のE・R・Cアイアンと比べて、約5g軽量しました。さらに、0.25インチ、クラブを長く設定していますので、ヘッドスピードが上がり、飛距離アップが期待できます。■TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。キャロウェイゴルフ IR-2000シャフトシャフトの手元と先端にソフトフレックス設計、スイング中心のしなりのエネルギーをインパクトで有効にヘッドに伝えるだけでなく、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道が得られる飛びのIR-2000シャフトです。
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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン SW N.S.PRO 800 GH

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【お買い得ゴルフクラブ キャロウェイ】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げます■大型のフルチタンヘッド=安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。■ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着=高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル(チタンの約2倍の比重)をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。ストロングロフト設計=ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。■TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。■N.S.PRO 800 GHシャフト日本シャフト社製のキャロウェイゴルフオリジナル軽量スチールシャフトです。手元に特殊製法で巻いた4軸のカーボン繊維で剛性アップすることで、80gという軽量スチールを実現しました。先端のフレックスを柔らかく設計することで、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道でが得られるシャフトです。スチール特有のねばり感をもちながら、ヘッドスピードを上手く利用して飛ばすことができます。
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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン N.S.PRO 800 GH 6本セット(5I~PW)

キャロウェイ E・R・C チタンアイアン N.S.PRO 800 GH 6本セット(5I~PW)キャロウェイ E・R・C チタンアイアン N.S.PRO 800 GH 6本セット(5I~PW)
¥94,800円(税込)送料別 カード利用可

【お買い得ゴルフクラブ キャロウェイ】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げます■大型のフルチタンヘッド=安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。■ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着=高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル(チタンの約2倍の比重)をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。ストロングロフト設計=ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。■TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。■N.S.PRO 800 GHシャフト日本シャフト社製のキャロウェイゴルフオリジナル軽量スチールシャフトです。手元に特殊製法で巻いた4軸のカーボン繊維で剛性アップすることで、80gという軽量スチールを実現しました。先端のフレックスを柔らかく設計することで、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道でが得られるシャフトです。スチール特有のねばり感をもちながら、ヘッドスピードを上手く利用して飛ばすことができます。
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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(R)

キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(R)キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I IR-2000(R)
¥12,000円(税込)送料別 カード利用可

【お買い得ゴルフクラブ キャロウェイ】※商品在庫についてこちらの商品は実店舗及び複数のサイトでご紹介しております。そのため、ご注文いただくタイミングによってはすでに在庫が「0」になっている場合もございます。商品の特性上、再手配が不可能となっておりますのでご了承いただけますよう、お願い申し上げます■大型のフルチタンヘッド=安心感+高慣性モーメント設計キャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、従来のR・E・Cアイアンと比べて、フェース面積が大きく、構えた時、大きな安心感が得られます。また、フェースを大きくすることで、慣性モーメントを高めており、やさしくボールを飛ばすことができます。■ソールに高比重のタングステン・ニッケルを装着=高弾道で飛ばすキャロウェイ E・R・C チタンアイアンは、比重の軽いチタンヘッドに、ヘッド全体の約21%を占める重さのタングステン・ニッケル(チタンの約2倍の比重)をソールに装着し、ホーゼルの短いキャロウェイゴルフ独自のS2H2設計を生かし、徹底した低重心・深重心を実現しました。特に、重心の深さは、キャロウェイゴルフ史上、最も深いレベルにまで設計されており、インパクトロフトを大きくして、高弾道で、遠くへ飛ばすことができます。■ストロングロフト設計=ロフトで飛ばす従来のE・R・Cアイアンと同様、ストロングロフト設計となっています。■軽量クラブ設計従来のE・R・Cアイアンと比べて、約5g軽量しました。さらに、0.25インチ、クラブを長く設定していますので、ヘッドスピードが上がり、飛距離アップが期待できます。■TPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)=フィーリング向上チタンフェース・チタンボディに異素材のタングステン・ニッケルソールを装着しているため固有振動数の違いからインパクトで微振動が起こりやすくなっています。しかし、キャビティ部にTPU(サーモ・プラスチック・ウレタン)を装着することで、その振動を吸収し、エネルギーロスを軽減すると同時にインパクトでのフィーリングも大きく向上させました。キャロウェイゴルフ IR-2000シャフトシャフトの手元と先端にソフトフレックス設計、スイング中心のしなりのエネルギーをインパクトで有効にヘッドに伝えるだけでなく、インパクトで楽にボールをとらえ、高弾道が得られる飛びのIR-2000シャフトです。
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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン AW N.S.PRO 800 GH

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¥12,000円(税込)送料別 カード利用可

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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン AW IR-2000(SR)

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¥12,000円(税込)送料別 カード利用可

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キャロウェイ E・R・C チタンアイアン 4I N.S.PRO 800 GH

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¥175,000円(税込)送料込 カード利用可

フィル・ミケルソン アーニー・エルス アニカ・ソレンタム 等・・世界に名だたるプロが使用するモデルです。日本国内に3000セットの超激レア限定品!!番手ごとにスイートスポットの高さを調節。USモデルと比較し、すべて1度ストロングロフトに調節してあります。 シャフト DynamicGold S300 M10 DB(Uni) シャフト重量 121g 112g 調子 先本 中 バランス D3 D2 総重量 432g 420g ※5Iの数値です 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角(°) 20 23 26 30 34 38 42 46 ライ角(°) 60 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 長さ(インチ) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5
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【取寄せ・送料無料】 キャロウェイ BIG BERTHA Women's 『 ビッグバーサ Women's』 アイアン BBシリーズ 5本セット(#7-9,P,S)BB SERIESカーボンシャフトモデル 【日本仕様】

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¥58,800円(税込)送料込 カード利用可

callaway GOLF BIG BERTHA アイアン5本セット(#7-9,P,S) BB SERIES(L)カーボンシャフト 番手 5H 6H7HI#8I#9PAS ヘッド構造 17-4ステンレスヘッド シャフト名(硬さ) BB SERIES(40i:L) クラブ長さ(インチ) 37.2536.535.7535.2535.034.7534.2534.25 ロフト角(°) 25.028.032.036.039.044.049.054.0 ライ角(°) 61.562.062.563.564.565.065.065.0 ラインナップ //○○○○/○ ○○////○/ バランス C0C1C3 クラブ重さ(I#7) 345g シャフト重さ(I#7) 37g シャフトトルク 5.1 シャフト調子 先調子
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callaway GOLF BIG BERTHA ドライバー BB SERIES(L)カーボンシャフト 番手 W#1 ヘッド体積 440cm3 ヘッド構造 6-4チタンヘッド シャフト名(硬さ) BB SERIES(40w:L) クラブ長さ(インチ) 44.0 ロフト角(°) 11.0 13.0 ライ角(°) 56.0 バランス C0 クラブ重さ 277g シャフト重さ 43g シャフトトルク 6.7 シャフト調子 先調子
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callaway GOLF LEGACY ドライバー レディス SPEED AXISカーボンシャフト 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 New Hyperbolic SP700 チタンカップフェース ボディ構造 15-3-3-3チタンクラウン+チタンボディ+Power Weighting シャフト名(硬さ) SPEED AXIS 40w(L) クラブ長さ(インチ) 44.0 ロフト角(°) 11.512.5 ライ角(°) 58.0 バランス C3B8 クラブ重さ 273g267g シャフト重さ 40g シャフトトルク 7.6 シャフト調子 先調子
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